買(mǎi)自卸半掛車(chē)必知
發(fā)布時(shí)間:2021-12-05 09:40:06
買(mǎi)自卸半掛車(chē)必知
今天教大家一個(gè)買(mǎi)自卸半掛車(chē)的小竅門(mén),假設(shè)您想買(mǎi)半掛車(chē)仍是在半掛車(chē)的路上,可以看下小編給你說(shuō)的這個(gè)小常識(shí)
半掛車(chē)承高
1.1、半掛車(chē)承高的界說(shuō):指半掛車(chē)貨品承載面的離地高度 h,承高有前、后承高之分。
半掛車(chē)承高h(yuǎn)規(guī)劃參數(shù)用處及注意事項(xiàng)
★ 半掛車(chē)承高 h 是半掛車(chē)在進(jìn)行規(guī)劃的重要參數(shù),決議掛車(chē)貨品的承載高度,特別集裝箱半掛車(chē)及拉載輕質(zhì)高大貨品的掛車(chē)在規(guī)劃時(shí),承高需要予以要點(diǎn)考慮。
半掛車(chē)承高 h 越低越好,承高 h 越低整車(chē)穩(wěn)定性越好,高大貨品可裝載功能增強(qiáng),車(chē)輛改變量、晃動(dòng)量小、車(chē)輛各部件損耗下降。
★ 半掛車(chē)承高 h承高過(guò)高的話,整車(chē)高度或許超支無(wú)法上戶、整車(chē)穩(wěn)定性變差,車(chē)輛改變量過(guò)大、車(chē)輛整體通過(guò)性及各部件損耗增加。
半掛車(chē)承高 h除了掛車(chē)車(chē)架高度對(duì)其存在有限的影響外,基本由主車(chē)的鞍高尺度來(lái)決議的,主車(chē)鞍高尺度越低,掛車(chē)承高則相應(yīng)越低。
半掛車(chē)在與主車(chē)匹配過(guò)程中,要求重載后,掛車(chē)呈前高后低狀態(tài)(20-40mm),因而掛車(chē)在規(guī)劃時(shí),根據(jù)牽引車(chē)車(chē)型的不同,應(yīng)保證掛車(chē)前后存在必定落差。在行業(yè)內(nèi),針對(duì)4*2牽引車(chē)一般?。?80 -100mm、6*2牽引車(chē)?。?60 -80mm、6*4牽引車(chē)?。?40 -60mm。掛車(chē)前后落差范圍數(shù)值不宜過(guò)大或過(guò)小,否則會(huì)導(dǎo)致前后車(chē)橋軸荷分配不均勻,制動(dòng)不同步、輪胎異常磨損。
2、半掛車(chē)前回轉(zhuǎn)半徑
2.1、半掛車(chē)前回轉(zhuǎn)半徑的界說(shuō):指半掛車(chē)牽引銷(xiāo)中線到半掛車(chē)前端距牽引銷(xiāo)中間 線遠(yuǎn)點(diǎn)在水平面投影的間隔 Rf
半掛車(chē)前回轉(zhuǎn)半徑 Rf 規(guī)劃參數(shù)用處及注意事項(xiàng)
★ 半掛車(chē)前回轉(zhuǎn)半徑 Rf是半掛車(chē)在進(jìn)行規(guī)劃的重要參數(shù),其決議了半掛車(chē)的前懸尺度,在不與主車(chē)干與情況下,要求前回轉(zhuǎn)半徑 Rf越大越好。前回轉(zhuǎn)半徑 Rf越大主掛空隙越小,主掛總長(zhǎng)度越小,整車(chē)油耗下降、轉(zhuǎn)彎半徑縮小。
★ 半掛車(chē)前回轉(zhuǎn)半徑 Rf 是由牽引車(chē)前空隙半徑Rw決議的。前回轉(zhuǎn)半徑 Rf不行過(guò)大或過(guò)小。 Rf過(guò)大的話,掛車(chē)前端部件會(huì)與主車(chē)駕駛室后部部件干與、磕碰, Rf過(guò)小的話,整車(chē)超長(zhǎng)(限制17.1m或18.1m)、牽引銷(xiāo)處軸荷分配過(guò)小等。
★ 半掛車(chē)前回轉(zhuǎn)半徑 Rf 在GB1589 中有明確的限值規(guī)定: Rf 不大于2040mm
半掛車(chē)前懸
3.1、半掛車(chē)前懸的界說(shuō):指半掛車(chē)牽引銷(xiāo)中間至半掛車(chē)前端在水平面內(nèi)投影的垂直 間隔 M 。
半掛車(chē)前懸M 規(guī)劃參數(shù)用處及注意事項(xiàng)
★ 在GB1589 中有明確規(guī)定半掛車(chē)前回轉(zhuǎn)半徑 Rf 不大于2040mm,因而一般情況下半掛車(chē)前懸M 應(yīng)不大于1600mm。

★ 在滿足各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)要求的情況下,半掛車(chē)前懸M 應(yīng)取長(zhǎng)不取短,前懸過(guò)短的會(huì)影響掛車(chē)牽引銷(xiāo)處的軸荷分配,進(jìn)而影響主車(chē)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)附著力。
在滿足各參數(shù)條件下,前懸盡量越大越好,前懸過(guò)小的話除了整車(chē)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)外,牽引車(chē)鞍座處分配載荷過(guò)小,車(chē)輛驅(qū)動(dòng)輪抓力缺乏,會(huì)存在上坡或起步驅(qū)動(dòng)輪打滑問(wèn)題特別在6*2車(chē)輛上表現(xiàn)很明顯。
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